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淺析貝雷橋、鋼便橋工程
鋼便橋通常分上承式和下承式，下承式便橋是傳統意義的便橋，橋面寬4M，貝雷桁架分單排、雙排和叁排，結構分單層和雙層。對于跨徑大小為抵抗較大彎矩，雙分加強和加強型。
上承式便橋結構多樣，貝雷處放在橋面結構下層，根據需要，做成任意寬度，根據荷載需要，設置多排貝雷片。
現在隨著施工及通行能力的提升，便橋越來越多樣化，隨著構件的標準化，使用的方式也越來越多。
主橋側面搭設鋼便橋一座，便橋長222m,通航孔,采用下承式結構形式,引橋部分采用上承式結構形式,橋面寬6m。
為了控制便橋安全運行，安裝了自動化監測系統，對車載、車次、橋梁沉降、通航安全及水流速流量，進行觀測，通過通信網絡連接手機終端，實時控制，保證便橋安全運行。
上承式便橋結構多樣，貝雷處放在橋面結構下層，根據需要，做成任意寬度，根據荷載需要，設置多排貝雷片。
現在隨著施工及通行能力的提升，便橋越來越多樣化，隨著構件的標準化，使用的方式也越來越多。
主橋側面搭設鋼便橋一座，便橋長222m,通航孔,采用下承式結構形式,引橋部分采用上承式結構形式,橋面寬6m。
為了控制便橋安全運行，安裝了自動化監測系統，對車載、車次、橋梁沉降、通航安全及水流速流量，進行觀測，通過通信網絡連接手機終端，實時控制，保證便橋安全運行。
車輛稱(cheng)重系統安裝于(yu)(yu)橋面，橋梁沉降觀測安裝于(yu)(yu)便橋側面、 通航孔監測系統通過(guo)紅外線(xian)測距實時報警，流速流量(liang)儀放置于(yu)(yu)水中(zhong)。
關鍵詞：鋼(gang)便橋
文章來源：//fpkfzro.cn/
關鍵詞:鋼便橋 貝雷橋
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