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產品詳細介紹
湖南貝雷架
貝雷橋是世界上應用廣(guang)泛，為(wei)流(liu)行(xing)的一種橋梁(liang)，它具(ju)(ju)有結構簡單，運輸(shu)方便，架(jia)設快速，分解容(rong)易的特點。同時具(ju)(ju)備承載能(neng)力大，結構剛(gang)性強，疲勞壽命長等優點。它能(neng)根據實際需(xu)要的不同跨徑組成各種類型和(he)各種用途的臨時橋，應急橋和(he)固定橋，具(ju)(ju)有構件少，重(zhong)量輕，成本低的特點.
初的貝雷軍(jun)橋是(shi)由英國工(gong)程(cheng)師在(zai)1938年第(di)二次世界大(da)戰(zhan)初期(qi)設計的。在(zai)二戰(zhan)期(qi)間，這種鋼(gang)橋被大(da)量使(shi)用(yong)，戰(zhan)后(hou)，許多******把貝雷鋼(gang)橋經過一(yi)些改(gai)進后(hou)轉為民用(yong)，如今，貝雷鋼(gang)橋在(zai)交通建設，抗洪搶(qiang)險中起到不可替代的作用(yong)。
20世紀60年代，我國(guo)把貝(bei)雷鋼橋(qiao)設(she)計成裝(zhuang)配式(shi)公路鋼橋(qiao)，一直(zhi)使用并(bing)廣泛生產的“321”裝(zhuang)配式(shi)公路鋼橋(qiao)。
321公(gong)路鋼橋由(you)桁架式主梁，橋面系，鏈接(jie)系，構屬(shu)4部分組成，并配有專(zhuan)門的架設工(gong)具。大(da)跨徑可達69米(mi)，車(che)行道寬度3.7米(mi)，允許輪式車(che)以30千(qian)米(mi)/小時，履帶式車(che)輛以5千(qian)米(mi)/小時的速度通過。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產的(de)(de)“321”公路(lu)鋼(gang)橋(qiao)與英(ying)國的(de)(de)“貝雷橋(qiao)”相似，主結構相同，但(dan)是尺寸不一樣(yang)，貝雷橋(qiao)為英(ying)制，“321”公路(lu)鋼(gang)橋(qiao)為公制。
貝雷橋是世界上應用廣(guang)泛，為(wei)流(liu)行(xing)的一種橋梁(liang)，它具(ju)(ju)有結構簡單，運輸(shu)方便，架(jia)設快速，分解容(rong)易的特點。同時具(ju)(ju)備承載能(neng)力大，結構剛(gang)性強，疲勞壽命長等優點。它能(neng)根據實際需(xu)要的不同跨徑組成各種類型和(he)各種用途的臨時橋，應急橋和(he)固定橋，具(ju)(ju)有構件少，重(zhong)量輕，成本低的特點.
初的貝雷軍(jun)橋是(shi)由英國工(gong)程(cheng)師在(zai)1938年第(di)二次世界大(da)戰(zhan)初期(qi)設計的。在(zai)二戰(zhan)期(qi)間，這種鋼(gang)橋被大(da)量使(shi)用(yong)，戰(zhan)后(hou)，許多******把貝雷鋼(gang)橋經過一(yi)些改(gai)進后(hou)轉為民用(yong)，如今，貝雷鋼(gang)橋在(zai)交通建設，抗洪搶(qiang)險中起到不可替代的作用(yong)。
20世紀60年代，我國(guo)把貝(bei)雷鋼橋(qiao)設(she)計成裝(zhuang)配式(shi)公路鋼橋(qiao)，一直(zhi)使用并(bing)廣泛生產的“321”裝(zhuang)配式(shi)公路鋼橋(qiao)。
321公(gong)路鋼橋由(you)桁架式主梁，橋面系，鏈接(jie)系，構屬(shu)4部分組成，并配有專(zhuan)門的架設工(gong)具。大(da)跨徑可達69米(mi)，車(che)行道寬度3.7米(mi)，允許輪式車(che)以30千(qian)米(mi)/小時，履帶式車(che)輛以5千(qian)米(mi)/小時的速度通過。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產的(de)(de)“321”公路(lu)鋼(gang)橋(qiao)與英(ying)國的(de)(de)“貝雷橋(qiao)”相似，主結構相同，但(dan)是尺寸不一樣(yang)，貝雷橋(qiao)為英(ying)制，“321”公路(lu)鋼(gang)橋(qiao)為公制。
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