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湖南貝雷架
貝雷橋是世界(jie)上(shang)應用廣泛(fan)，為流行(xing)的(de)一種(zhong)橋(qiao)梁，它(ta)具(ju)有結構(gou)簡單(dan)，運(yun)輸方便(bian)，架設快速，分解容易(yi)的(de)特(te)點(dian)。同時具(ju)備承載能(neng)力大，結構(gou)剛(gang)性(xing)強，疲(pi)勞壽命長等優點(dian)。它(ta)能(neng)根據實際需要(yao)的(de)不同跨徑組成各種(zhong)類型和各種(zhong)用途的(de)臨時橋(qiao)，應急橋(qiao)和固定(ding)橋(qiao)，具(ju)有構(gou)件少，重量(liang)輕，成本低的(de)特(te)點(dian).
初(chu)的貝雷軍橋(qiao)(qiao)是由英國工程師在1938年第二(er)次世界大戰(zhan)初(chu)期設計(ji)的。在二(er)戰(zhan)期間(jian)，這(zhe)種鋼(gang)橋(qiao)(qiao)被大量使用(yong)，戰(zhan)后，許多(duo)******把貝雷鋼(gang)橋(qiao)(qiao)經過一些(xie)改進(jin)后轉為民(min)用(yong)，如今，貝雷鋼(gang)橋(qiao)(qiao)在交通建設，抗洪搶(qiang)險中起到不可替代的作用(yong)。
20世紀60年代，我國(guo)把貝雷鋼(gang)橋(qiao)(qiao)設計(ji)成(cheng)裝(zhuang)配式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)，一直(zhi)使用并(bing)廣(guang)泛生產(chan)的“321”裝(zhuang)配式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)。
321公路鋼橋由桁(heng)架(jia)式(shi)主梁，橋面系(xi)，鏈接系(xi)，構屬(shu)4部分組成，并配有專門的架(jia)設工(gong)具(ju)。大(da)跨(kua)徑可(ke)達(da)69米(mi)(mi)(mi)，車(che)行道寬度(du)3.7米(mi)(mi)(mi)，允許輪式(shi)車(che)以30千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時，履(lv)帶式(shi)車(che)輛以5千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時的速度(du)通過。
貝(bei)雷架長(chang)寬尺寸(cun)一般為(wei)(wei)3m×1.5m。中(zhong)國生(sheng)產的(de)“321”公路(lu)鋼橋(qiao)與英(ying)國的(de)“貝(bei)雷橋(qiao)”相似，主(zhu)結構相同，但是尺寸(cun)不一樣(yang)，貝(bei)雷橋(qiao)為(wei)(wei)英(ying)制，“321”公路(lu)鋼橋(qiao)為(wei)(wei)公制。
貝雷橋是世界(jie)上(shang)應用廣泛(fan)，為流行(xing)的(de)一種(zhong)橋(qiao)梁，它(ta)具(ju)有結構(gou)簡單(dan)，運(yun)輸方便(bian)，架設快速，分解容易(yi)的(de)特(te)點(dian)。同時具(ju)備承載能(neng)力大，結構(gou)剛(gang)性(xing)強，疲(pi)勞壽命長等優點(dian)。它(ta)能(neng)根據實際需要(yao)的(de)不同跨徑組成各種(zhong)類型和各種(zhong)用途的(de)臨時橋(qiao)，應急橋(qiao)和固定(ding)橋(qiao)，具(ju)有構(gou)件少，重量(liang)輕，成本低的(de)特(te)點(dian).
初(chu)的貝雷軍橋(qiao)(qiao)是由英國工程師在1938年第二(er)次世界大戰(zhan)初(chu)期設計(ji)的。在二(er)戰(zhan)期間(jian)，這(zhe)種鋼(gang)橋(qiao)(qiao)被大量使用(yong)，戰(zhan)后，許多(duo)******把貝雷鋼(gang)橋(qiao)(qiao)經過一些(xie)改進(jin)后轉為民(min)用(yong)，如今，貝雷鋼(gang)橋(qiao)(qiao)在交通建設，抗洪搶(qiang)險中起到不可替代的作用(yong)。
20世紀60年代，我國(guo)把貝雷鋼(gang)橋(qiao)(qiao)設計(ji)成(cheng)裝(zhuang)配式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)，一直(zhi)使用并(bing)廣(guang)泛生產(chan)的“321”裝(zhuang)配式公(gong)路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)。
321公路鋼橋由桁(heng)架(jia)式(shi)主梁，橋面系(xi)，鏈接系(xi)，構屬(shu)4部分組成，并配有專門的架(jia)設工(gong)具(ju)。大(da)跨(kua)徑可(ke)達(da)69米(mi)(mi)(mi)，車(che)行道寬度(du)3.7米(mi)(mi)(mi)，允許輪式(shi)車(che)以30千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時，履(lv)帶式(shi)車(che)輛以5千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)/小時的速度(du)通過。
貝(bei)雷架長(chang)寬尺寸(cun)一般為(wei)(wei)3m×1.5m。中(zhong)國生(sheng)產的(de)“321”公路(lu)鋼橋(qiao)與英(ying)國的(de)“貝(bei)雷橋(qiao)”相似，主(zhu)結構相同，但是尺寸(cun)不一樣(yang)，貝(bei)雷橋(qiao)為(wei)(wei)英(ying)制，“321”公路(lu)鋼橋(qiao)為(wei)(wei)公制。
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