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湖南貝雷架
貝雷橋是世界上應用(yong)廣(guang)泛，為流行的(de)一種(zhong)(zhong)橋(qiao)(qiao)梁，它具(ju)有(you)結(jie)構(gou)簡單，運(yun)輸(shu)方便，架(jia)設(she)快速(su)，分解容易的(de)特點(dian)。同(tong)時具(ju)備承載能力大(da)，結(jie)構(gou)剛性強(qiang)，疲勞壽命(ming)長等優點(dian)。它能根據實際需要的(de)不同(tong)跨徑(jing)組成(cheng)各種(zhong)(zhong)類(lei)型和各種(zhong)(zhong)用(yong)途的(de)臨時橋(qiao)(qiao)，應急橋(qiao)(qiao)和固定橋(qiao)(qiao)，具(ju)有(you)構(gou)件少(shao)，重量輕，成(cheng)本(ben)低的(de)特點(dian).
初的(de)貝(bei)雷軍橋(qiao)(qiao)是由英國工程師在(zai)(zai)(zai)1938年第(di)二次世(shi)界大(da)戰初期設(she)計(ji)的(de)。在(zai)(zai)(zai)二戰期間，這種鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)被大(da)量(liang)使(shi)用，戰后，許多(duo)******把貝(bei)雷鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)經(jing)過一些改(gai)進后轉為民用，如今，貝(bei)雷鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)在(zai)(zai)(zai)交通建設(she)，抗洪(hong)搶險中起到不(bu)可替代的(de)作用。
20世紀60年代，我國把貝雷鋼橋(qiao)設(she)計成裝配式公路(lu)(lu)鋼橋(qiao)，一(yi)直使用并廣泛生產(chan)的“321”裝配式公路(lu)(lu)鋼橋(qiao)。
321公路鋼橋由桁架(jia)式(shi)主梁，橋面系，鏈接(jie)系，構屬4部(bu)分組(zu)成，并配(pei)有專門的架(jia)設工具。大(da)跨徑可達69米(mi)，車行道(dao)寬度(du)(du)3.7米(mi)，允許輪式(shi)車以30千米(mi)/小時(shi)，履(lv)帶式(shi)車輛以5千米(mi)/小時(shi)的速度(du)(du)通過(guo)。
貝雷(lei)架長寬尺寸一(yi)(yi)般為3m×1.5m。中國生產的“321”公路鋼橋(qiao)與英(ying)(ying)國的“貝雷(lei)橋(qiao)”相似，主結構相同(tong)，但(dan)是尺寸不一(yi)(yi)樣，貝雷(lei)橋(qiao)為英(ying)(ying)制，“321”公路鋼橋(qiao)為公制。
貝雷橋是世界上應用(yong)廣(guang)泛，為流行的(de)一種(zhong)(zhong)橋(qiao)(qiao)梁，它具(ju)有(you)結(jie)構(gou)簡單，運(yun)輸(shu)方便，架(jia)設(she)快速(su)，分解容易的(de)特點(dian)。同(tong)時具(ju)備承載能力大(da)，結(jie)構(gou)剛性強(qiang)，疲勞壽命(ming)長等優點(dian)。它能根據實際需要的(de)不同(tong)跨徑(jing)組成(cheng)各種(zhong)(zhong)類(lei)型和各種(zhong)(zhong)用(yong)途的(de)臨時橋(qiao)(qiao)，應急橋(qiao)(qiao)和固定橋(qiao)(qiao)，具(ju)有(you)構(gou)件少(shao)，重量輕，成(cheng)本(ben)低的(de)特點(dian).
初的(de)貝(bei)雷軍橋(qiao)(qiao)是由英國工程師在(zai)(zai)(zai)1938年第(di)二次世(shi)界大(da)戰初期設(she)計(ji)的(de)。在(zai)(zai)(zai)二戰期間，這種鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)被大(da)量(liang)使(shi)用，戰后，許多(duo)******把貝(bei)雷鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)經(jing)過一些改(gai)進后轉為民用，如今，貝(bei)雷鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)在(zai)(zai)(zai)交通建設(she)，抗洪(hong)搶險中起到不(bu)可替代的(de)作用。
20世紀60年代，我國把貝雷鋼橋(qiao)設(she)計成裝配式公路(lu)(lu)鋼橋(qiao)，一(yi)直使用并廣泛生產(chan)的“321”裝配式公路(lu)(lu)鋼橋(qiao)。
321公路鋼橋由桁架(jia)式(shi)主梁，橋面系，鏈接(jie)系，構屬4部(bu)分組(zu)成，并配(pei)有專門的架(jia)設工具。大(da)跨徑可達69米(mi)，車行道(dao)寬度(du)(du)3.7米(mi)，允許輪式(shi)車以30千米(mi)/小時(shi)，履(lv)帶式(shi)車輛以5千米(mi)/小時(shi)的速度(du)(du)通過(guo)。
貝雷(lei)架長寬尺寸一(yi)(yi)般為3m×1.5m。中國生產的“321”公路鋼橋(qiao)與英(ying)(ying)國的“貝雷(lei)橋(qiao)”相似，主結構相同(tong)，但(dan)是尺寸不一(yi)(yi)樣，貝雷(lei)橋(qiao)為英(ying)(ying)制，“321”公路鋼橋(qiao)為公制。
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