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      貝雷片—貝雷梁和起源于英 國，朂初由英 國的唐納德·貝雷(Sir Donald Bailey)工程師在1938年第 二次世界大戰初期設計，后改進為輕便100型鋼橋，經過長期使用后，發現100型鋼橋存在許多有待解決的問題，如木橋面易損、雙層架設不方便、承載力不足、橋面較窄、疲勞壽命較低等，20世紀90年代英 國研制了200型裝配式鋼橋。我國于20世紀60年代初期開始生產裝配式公路鋼橋“321”公路鋼橋)，后來引入英 國美貝公司技術，也開始設計制造200型裝配式公路鋼橋。
      介紹貝雷梁之前要知道什么是貝雷架，它是以形成一 定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以花窗為連接構件，用螺栓固定。
用途：
      因為架設迅速，機動性強，故時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。
特點：
      貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續現澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。

      (又稱(cheng)裝配式鋼(gang)橋)有結(jie)構(gou)(gou)簡單(dan)、構(gou)(gou)件輕巧、運輸(shu)方(fang)(fang)便、組合靈(ling)活、架設快(kuai)速、拆裝方(fang)(fang)便、構(gou)(gou)件可重(zhong)復利用(yong)的特點，同時具備承載能力大、結(jie)構(gou)(gou)剛(gang)性強、疲勞壽(shou)命(ming)長(chang)等(deng)優(you)點，并(bing)能根據(ju)工(gong)程設計需要組合成不同跨(kua)徑、類型和用(yong)途的橋梁(liang)，在國(guo)內(nei)外的軍事運輸(shu)、搶險救災、國(guo)防建(jian)設、水利工(gong)程、道路交通(tong)等(deng)領域(yu)發揮(hui)著重(zhong)要作用(yong)，并(bing)得到廣泛(fan)的應用(yong)。